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在五月的一个日子里，四川航空从重庆飞往拉萨。

机长刘传健已经在那条航线上飞了几百次，一切都和平常一样。熟睡的乘客，忙碌着发放饮料的空姐，和操纵着飞机的机长。

在升到一万米的高空时，操纵室的玻璃裂了一条缝。

刘传健请求将飞机降落在成都机场，这没什么大不了，裂了一条缝而已。就在这时，机舱的右玻璃炸裂了。

一万米的高空使刘传健呼吸困难，动弹不得。操纵盘已经损坏，飞机正以垂直的姿态降落，下面是蜿蜒的群山。他顾不得去抓半个身子挂在窗外的副机长，音响里传来工作人员的呼喊。他要保住这109个旅客的生命，他不能有一刻的犹豫。

空姐有序地给旅客系上安全带，戴上氧气面罩，刘传健无法伸手去戴上氧气面罩，按照常理，人缺氧40秒钟后，就会出现昏迷，刘传健坚持23分钟，飞出了山脉。

“我肩上背着109条人命，我不能出差错。”

飞机安全降落在成都机场。

一位空姐回忆说：“当时我没有座位，就让一位乘客抱住我，飞机落地之后，我感觉后背凉飕飕的，一摸湿了一大片，后来才知道是那位乘客的眼泪。”

刘传健说：“飞机落地后，我和三位工作人员呆坐在那里足足有三分钟，想说什么，但又像嗓子被卡住一样，后来我说了一句特别能表达我的心情的话“我们还活着”。

飞行仪记录，刘传健操纵飞机的36个动作，精确无误，正是凭借过硬的飞行技术，才把109个乘客的生命从死亡线上拉了回来。

在那个特别的日子里，玻璃虽然碎了，但乘客的心没有碎，沉着冷静地操作挽救了109个家庭。

在那个特别的日子里，顽强拼搏，是刘传健一场惊人的壮举。

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