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　　把人心相连在一起。 友谊就像那座桥。 每当我们走上这做桥时,就会感到友谊非常珍贵。下面是小编为大家带来的有关桥为话题议论文600字5篇。

　　桥

　　“东有灯台西有鹅，南有马鞍北有雀”这两句在民间流传很广的诗句记载了桂中著名商埠——龙城的四大著名景点。如今，这四大著名景点风光依旧，在人民的呵护下更焕发了青春的魅力。而现在的柳州，成为了一道道亮丽的风景线的却要数那飞架柳江南北，绚丽多姿，造型优美的座座大桥。

　　我的家乡柳州地处桂中腹，上连风景名城桂林，下接广西首府南宁，成为广西的交通枢纽，但“江流曲似九回肠”这独特的地貌，使柳州市被柳江隔成环抱葫芦半岛的河南河北两大块，桥梁成为南北交通急需解决的大问题，成为龙城人民历史的期盼。

　　小时候，我曾听外祖父说过一段美丽的传说，柳江河上架起了一座浮桥!那时，浮桥是柳江河上仅有的一座木制桥。浮桥下方是用一排由几十条相扣的小船垫起，上面铺上一层厚厚的木版，用十分粗的绳子简单的作成护栏，车辆不能通行，且每当刮风下大雨，行人稀少，每当夏水襄陵，水流湍急，又得把浮桥拆掉。这座浮桥的系连着我母亲的童年，留下母亲成长的足迹。

　　那时，外祖父每天都要牵着母亲在这桥上来回地走着。初始，母亲一看见这桥就“哇哇”大哭起来，总让外祖父背着过桥;慢慢地，时间长了，母亲开始学过这座桥，可没有走多远，就又是哭又是闹的，而外祖父则总是以慈善的笑容安抚着……

　　随着历史的推移，柳州终于出现了一座水泥钢筋建成的桥——铁桥。铁桥的出现名噪一时，可还是留下了许多遗憾，铁桥只供火车通过，人们还是无法了结过桥的这一长久的等待。

　　柳江大桥终于问世了，它了结了几代人过桥的愿望;过了不久，随着人们的生活水平逐步提高，二、三、四桥也出现了;接着是文惠桥成为又一亮点;如今，红光桥也正在动工建设当中。

　　倘若是登上马鞍山，眺望柳州，无论白天黑夜，展现在你眼前的都是一幅美丽的柳州画卷。

　　白天，在阳光的照耀下，这桥显得愈发精神，柳江桥是钢筋混凝土浇筑成的，它以自己古色古香的韵味，给人以朴实无华的感觉。在桥上有精雕细琢的图案，有的是一面五星红旗，有的是党旗，有的是旭日东升的情景……二桥像一条龙卧在柳江上方，在这蓝天碧水中，它还在熟睡。三桥又称壶东大桥，它穿着现代化的服饰，走向新时代，在它宽敞平坦的桥面上，给予行人和车辆方便。四桥又叫壶西大桥，是一座拉索桥，单靠一个桥墩支撑着，我想它是这些桥中独立性最强的吧!从桥的一端放眼望去，蓝天碧水之间，像出了一条彩虹。文惠桥虽然桥面只能单行车辆，但却是这五座大桥最为夺目的，它的除尘脱俗，给人以清新自然的感觉，何等美妙!它的飘飘欲仙给人以遐想的感觉，何等神奇!它的瑰丽多彩让人流连忘返，何等奇丽!它有四个桥墩，三个桥拱，像一座彩虹桥似的。

　　晚上，整个龙城便成了灯的海洋，星的世界，而这五座桥在柳江河上可谓是出尽了风头。柳江桥上的两排柔和的光，保留着特定年代的古色韵味;二桥，三桥及四桥灯火通明，像是嵌上了珠宝似的，在夜里闪闪发亮;文惠桥则撒下了珠光宝气，把柳江河映红了，把桥的两端照亮了，成了龙城晚上的夜明珠。

　　数座大桥飞架，为柳州增添了气势和色彩，想当年，柳州无桥，人民盼望有桥，龙城人民经过了多么漫长的期待!如今，桥从无到有，从少到多，推动柳州历史的进程，经济的发展不正是这座座大桥吗?文惠桥及红光桥的相继建成，将龙城的经济发展推向新高潮，体现龙城经济发展的新辉煌。不久的将来，我的家乡龙城将更繁荣，桂中明珠柳州将更美丽!

　　桥

　　她离开父母多年了，在外读书的艰苦她却丝毫感觉不。她，自尊心很强;她，不甘人后。在这几年中，她没有回过家，甚至没有打一通电话或者一封信。

　　几经母亲的催促与叮嘱，她坐上了回家的车;母亲说父亲病了，叫她回家。她十分不愿意，但还是坐上了回家的列车。

　　到家已经是夜晚。她走在家门前不远处的草地上，前方是一座小木桥。月光撒在桥面上，泛着幽幽的白光，她站在桥的这一边静静的想着……

　　上小学的时候，父亲总是光着脚，背着破竹篓到学校来看她。终于，有一天，她回家后和父亲大吵起来。从此以后，父亲不再到学校去看她，也是从那天开始，父亲每天夜里都会早这座桥的那边吹笛。

　　不只何时，桥的那边响起了熟悉的笛声。她抬起头，父亲站在桥的那边，身上披着外套，，母亲站在旁边，双手搀扶着。父亲的手里，拿者那支曾被她视为不务正业的笛子.

　　你回来了?父亲沙哑的嗓音里夹杂着丝丝虚弱，苍白的脸上露出喜悦的光彩，无情的岁月年轮以爬上他的额角.此时，泪珠儿已经似断了线的珠子往下落.她想跑到桥的那一边，却好象跑了几个世纪般，她从没觉得这座桥是如此的漫长.最终，她抱住了父亲不再高大魁梧的身子.那一刻，她恨死了自己所有的自尊.

　　爸，给我吹一首曲子吧.她坐在桥上，身边是年迈的父亲.此刻笛声悠扬.她看着风吹动着湖面，泛起阵阵微波，心也随着笛声泛起阵阵涟漪……

　　桥

　　一个春日的中午，紫花开遍大地，芬芳扑鼻，小鸟在空中飞，叽叽喳喳;整个大地沐浴着灿烂的阳光。小兔和小刺猬一起去郊游。

　　他们走啊走啊，一条小河拦住了他们的去路。小兔急红了眼，嘴里不停地说：“怎么办，怎么办。”小刺猬急得团团转。在河边洗澡的大象和在河对岸喝水的长颈鹿看见了。忙赶过来，说：“别着急，我们来帮你们想办法。”

　　他们想啊想啊，不约而同地想到了办法。小兔说：“大象伯伯把长鼻子伸出来，长颈鹿姐姐把长脖子伸出来。”长鼻子，长脖子搭成了一座“桥”

　　大象说：“你们快过河吧!”小兔和小刺猬上了“桥”，高高兴兴地过了河。小兔和小刺猬说：“谢谢你们，你们的‘桥’真好!”说完，他们继续赶路了。

　　桥

　　看!那儿有一条黄色的“金带”!黄色的“金带”上面游着无数条“大鱼”，“大鱼”上有一条“长龙”——大桥，大桥横跨东西，这就是我的故乡最有名的“武汉长江大桥”!

　　武汉长江大桥共有两层，江面上有千万条大大小小的轮船，桥的下面一层是走飞驰骏马一样的火车，上面一层有千万辆汽车和无数的行人，

　　武汉长江大桥设计精巧，下面竖立着八个巨大的桥墩，米字型的桥梁使得整个大桥透出一派清秀的的气象，35米高的桥头堡竖立在桥的两岸，给大桥增添了雄伟的气势。它不仅是长江上一道亮丽的风景，更是一座历史的丰碑!

　　武汉长江大桥历史悠久，毛主席曾经在这里写下了《水调歌头.游泳》一词。其中广为流传的一句“一桥飞架南北，天剑变通用途”正是描写武汉长江大桥的文化和气势。

　　每当有人问我：“你的家乡有什么特色?”我总是自豪的说：“我们武汉桥多，一桥、二桥、三桥。桥不仅给我们生活交通带来了便利，更给我们武汉这座城市增加了独特的魅力!”

　　桥

　　最早留在记忆中的桥都是一些小桥。

　　家乡也应该算是水乡吧，很多水沟缠缠绕绕着小村，自然桥也就多了。

　　家乡的水沟都不宽，也就十来米吧，架在沟上的桥都很简陋，往往就是下面两个桥墩，上面几块长长的宽石板，而这些石板排列并不紧密，两块石板中间一般会有很大的空隙。但这样的桥还算稳固，虽说没有桥栏，但因为沟都很窄，水又不是很深，站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了，都架在家乡通向外面的重要的路上，要承受着人走车轧牲畜踏。虽说这石板桥看起来很粗糙，却能历时间的风雨，小村中很少有人知道这些桥建于什么时候，关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起，现在回想起来却可以揣摸，因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害，本来该是方形的条石楞角都已消失，成了圆润的了，它们也就成了石桥历史的象形文字，那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧!

　　在一些乡间小路上，把水沟的两岸连在一起的则是用木桩和树枝搭起来的小桥。这些桥都是临时搭建，不需要花费太多的人力财力，但也很难持久。一般就是村民觉得有些小路走到沟边断开很是不便，到对岸要么涉水，要么去绕很远的路。如果是夏天涉水还行，其它季节涉水会很不舒服，况且如果负重的话，涉水更为艰难;去绕行，路就会太远，因为沟一般都很长，这样会浪费很多时间。于是一些村民自发组织在一起，跟村里说好，砍上一些树枝，粗壮的做了桥桩，细些的铺成桥面。桥面的树枝铺得很厚，铺好后再在上面垫上更厚的一层土，踩实，小桥就架成了。人走在这小桥上，稳稳的，很是方便，再也不必涉水，再也不必绕远，对这临时小桥心会生出喜爱，对架桥人也生出感激。只是这小桥的材料过于单薄，或许就是很偶然的一辆牛车从小桥上走过，小桥就会有些变形。如果一场大雨，这小桥上的泥土会被雨水带走，小桥露出它的骨架，雨过后，某个勤快的村民会重新给小桥补上肌肤。但小桥的生命还是过于短暂，可能一年过后，它已经只剩一些痕迹，再也不能担负曾经的使命。

　　而在一些更少人行走的羊肠小路上，还偶尔会在水沟边看到一座独木桥。一根木头孤零零地躺在水面上，每日看着身下的水流，静候着有人从自己身上攀过。独木桥总让人心生恐惧，走在这桥上总会心惊胆颤，两腿发软，但为了不涉水，为了不绕远，也只能冒险。记得我小时候第一次走独木桥时，吓得手脚并用，连滚带爬，走过桥时，已全身是汗。虽说只是独木成桥，一样担负了桥的使命，让路途变短，只是现在这样的桥已销声匿迹，再也看不见了

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