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暑假的一天，我和家里人坐客轮到珠海东澳岛游玩。船缓缓驶出香洲港，不一会儿便来到了伶仃洋上。我坐在窗边，尽情地欣赏着这浩瀚无际的大海。忽然，前方隐隐约约出现了一条长长的“丝带”，远远望去，又像一条盘旋的巨龙。妈妈告诉我，这就是港珠澳大桥。

我顿时兴奋起来。港珠澳大桥，我又一次见到了你，与上次坐车从桥上经过不同，这次我们要从桥底下穿过去呢。

客轮离“丝带”越来越近，速度渐渐慢了下来，大桥也愈发清晰地展现在眼前。只见桥的一边有三个像帆船一样的高塔，另一边有两个大大的中国结，壮观极了。当船从桥底缓缓驶过时，我伸长脖子、屏住呼吸，双眼紧紧盯住桥墩，生怕轮船一不小心碰到了大桥。当船稳稳地驶离大桥时，我深深地松了一口气，开心极了。

妈妈说，港珠澳大桥连接着香港、澳门和珠海，全长55公里，历时9年建成，是目前为止世界上投资最多、施工难度最大、也是最长的跨海大桥，被誉为世界“超级工程”，是我们中国的骄傲，也是世界的奇迹。在港珠澳大桥建设过程中，中国工程师们夜以继日，在挑战中摸索、在摸索中前进，攻克了一个又一个世界级难题，再一次展现了中国的崛起和富强。

我一边听着，一边陷入了沉思，越发好奇起来：到底这么长的桥是怎样建造的呢?我迫不及待地打开妈妈手机上的“学习强国”学习平台搜索，静静地观看了纪录片《港珠澳大桥岛隧项目总工程师•林鸣》。原来，港珠澳大桥由桥、岛、隧三部分组成，其中6.7公里的外海沉管隧道施工难度特别大、技术也非常复杂。在最终接头安装的时候，经历了两次失败，第三次历经17个小时终于对接成功，偏差仅有17厘米。但是，总工程师林鸣对这个结果并不满意，决定再进行调整，最终安装成功后偏差仅有0.8毫米和2.6毫米，真正做到了“滴水不漏”，创造了又一个世界奇迹!

祖国真是太伟大了，中国工程师太厉害了。我心想，要是我能像他们那样该有多好啊。不过，我也不赖哦，我从小就有个园丁梦，我的理想是做一名光荣的人民教师，传授知识，培养栋梁之材，为祖国建设添砖加瓦。

“港珠澳大桥”是粤港澳大湾区的名片，今天我们以它为荣，明天，我们以新时代的自己为荣。

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